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Vorbereitung
Unterwegs übersteht eine Sendung das Verladen, Erschütterungen, das Umladen im Lager und die Nachbarschaft fremder Kartons. Gute Vorbereitung verlangt keine besonderen Fähigkeiten: Man braucht eine passende Verpackung, einen gesicherten Inhalt und Packstücke, die sich eindeutig erkennen und richtig herum abstellen lassen.
Verpacken Sie so, als würde der Karton fallen gelassen und unter andere Kartons gestellt – meist passiert genau das.
Hier finden Sie allgemeine Grundsätze der Vorbereitung. Frachtführer haben oft eigene Verpackungsvorgaben, und wer sie nicht einhält, kann für einen Schaden selbst verantwortlich werden. Klären Sie die Regeln deshalb, bevor Sie mit dem Verpacken beginnen.
Sechs Elemente, die die Ware gemeinsam schützen und dem Frachtführer helfen, richtig mit ihr umzugehen.
Für die meisten Dinge eignet sich ein Wellpappkarton mit Reserven: zwei- oder dreiwellig bei schwerem Inhalt. Alte Kartons mit Dellen und fremden Aufklebern sollten Sie nicht verwenden – sie sind schwächer und bringen die Sortierung durcheinander.
Ein Holzrahmen um die Ware schützt vor Stößen und Druck von oben. Man baut ihn für Glas, Technik, Möbel mit empfindlichen Teilen und alles, was keine Last verträgt. Viele Frachtführer verlangen bei zerbrechlicher Fracht einen Verschlag.
Mit einer Palette hebt der Stapler mehrere Kartons auf einmal, statt dass sie von Hand getragen werden. Die Kartons werden bündig und ohne Überstand gestapelt und dann mit Folie oder Band umwickelt, sodass der ganze Stapel ein einziges Packstück bildet.
Hohlräume im Karton sind die Hauptursache für Bruch: Gegenstände schlagen aneinander und gegen die Wände. Füllen Sie sie mit Luftpolsterfolie, Papier oder Schaumstoff so aus, dass beim Schütteln nichts verrutscht.
Auf jedes Packstück gehören die Empfängeranschrift, die Packstücknummer von der Gesamtzahl und Warnhinweise: „Zerbrechlich“, „Oben“, „Vor Nässe schützen“. Bringen Sie sie auf mehreren Seiten an, damit sie in jeder Lage sichtbar sind.
Eine Aufstellung des Inhalts mit Stückzahl und bei Bedarf Wertangabe. Sie hilft bei der Annahme, bei einer Reklamation wegen Fehlbestands und beim internationalen Versand. Bewahren Sie eine Kopie und Fotos des Inhalts vor dem Verschließen auf.
Entfernen Sie abstehende Teile, Beine und Glaseinsätze, verpacken Sie sie separat und beschriften Sie, wozu sie gehören.
Wickeln Sie jedes Teil in mehrere Lagen Folie oder Papier, vor allem Ecken und Kanten – sie gehen zuerst kaputt.
Legen Sie eine dicke Schicht Füllmaterial auf den Kartonboden, damit der Inhalt Boden und Wände nicht direkt berührt.
Legen Sie die Gegenstände ein und füllen Sie alle Zwischenräume so, dass beim leichten Schütteln nichts verrutscht oder klappert.
Kleben Sie die Nähte kreuzweise mit breitem Klebeband zu. Denken Sie bei Glas und Technik an einen Holzverschlag oder einen stabilen Umkarton.
Bringen Sie „Zerbrechlich“ und „Oben“ auf mehreren Seiten an, vermerken Sie die Packstücknummer und fotografieren Sie die Verpackung vor der Übergabe.
Gefahrgut, Dinge, die nicht verschickt werden dürfen, schwere Packstücke und sicheres Verladen.
Welche Versandarten es gibt – Lkw, Bahn, Seecontainer, Luftfracht, Sammelgut, Kurierpaket – und worin sie sich unterscheiden.
Was tun, wenn die Sendung sich verspätet, nicht verfolgt werden kann, beschädigt oder unvollständig ankommt oder beim Zoll festhängt.
Die Angaben beruhen auf den zum Veröffentlichungsdatum geltenden Dokumenten. Internationale Regeln, Beförderungsbedingungen und Zollvorschriften werden regelmäßig aktualisiert. Prüfen Sie daher vor dem Versand die aktuellen Fassungen und die Bedingungen dessen, der Ihre Sendung befördert.