Guía independiente sobre el envío de mercancías y paquetes. No es un transportista, una empresa de logística ni un representante aduanero, no vende nada y no tiene relación con los sitios que funcionaron antes en este dominio.
Modos
Una misma carga puede enviarse de varias maneras, y el modo elegido condiciona todo lo demás: el embalaje, los documentos, los plazos y lo que se puede meter en la caja. A continuación, los seis modos con los que más a menudo se encuentran los particulares y los pequeños vendedores.
El modo más rápido no siempre es el mejor: la carga tiene que llegar entera, no solo antes.
Describimos los modos de transporte en términos generales, sin nombres de empresas ni precios. La rapidez y las restricciones varían de un transportista a otro, así que tome estas descripciones como punto de partida para sus preguntas, no como respuesta definitiva.
Cada modo tiene sus puntos fuertes y sus exigencias para la carga. Compárelos con su caso antes de elegir transportista.
Una opción flexible dentro del país y hacia países vecinos: el camión recoge la carga en origen y la entrega en destino, puerta a puerta. Práctica para muebles, equipos y lotes difíciles de dividir. La carga sufre vibraciones y cambios de temperatura, por eso la sujeción y el embalaje son especialmente importantes.
Adecuado para cargas pesadas y voluminosas a grandes distancias cuando no hay prisa. Suele exigir llevar la carga a la estación y retirarla de allí, así que la cadena incluye transbordos. La carga debe aguantar un viaje largo y varias manipulaciones.
El modo principal para grandes lotes internacionales: la carga viaja en un contenedor estándar, completo o compartido con bultos de otros. Es la opción más lenta, pero admite mucho volumen. La humedad y el largo balanceo exigen protección contra el agua y una buena sujeción dentro del contenedor.
La vía más rápida para envíos pequeños, valiosos y urgentes. Las exigencias sobre el contenido son las más estrictas: muchas cosas que se admiten en un camión no se aceptan en avión o solo con normas especiales. El peso y el volumen suelen medirse con especial rigor.
Sus pocas cajas viajan en un mismo camión o contenedor junto con cargas de otros remitentes. Es razonable cuando la carga es demasiado pequeña para un vehículo propio. A cambio, los bultos se manipulan más veces por el camino, así que marcar cada bulto y usar embalaje resistente es imprescindible.
Cómodo para envíos pequeños: se recoge y se entrega en la dirección indicada, y los estados se ven en línea. Los límites de peso, tamaño y contenido son más estrictos que en el transporte de carga, y las cajas pasan por centros de clasificación donde se lanzan y se apilan.
Comparación de modos de transporte y de las decisiones típicas de quien envía, y catálogo de publicaciones de la guía.
Cómo preparar la carga para el viaje: embalaje, jaula de madera, palé, relleno, marcado y lista de contenido.
Cómo elegir transportista y qué preguntar antes del envío para no discutir después sobre plazos, responsabilidad y documentos.
La información se ha preparado a partir de los documentos vigentes en la fecha de publicación. Las normas internacionales, las condiciones de los transportistas y los requisitos aduaneros se actualizan con regularidad, así que antes de enviar consulte los textos vigentes y las condiciones de quien vaya a transportar su carga.